内容摘要：每个举办国奥运相关的基建，离开肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

每个举办国奥运相关的基建，离开肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，故宫MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，故宫这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，霁翔疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，天后MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，天后但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。同时，离开MSC地中海邮轮方面还表示：离开目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。故宫黄瑞玲对本报记者表示。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、霁翔航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、天后更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，离开比如上下船的效率比较低等问题。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，故宫将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，霁翔MSC地中海邮轮方面也明确表示，霁翔将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，天后可以提供2,217间客舱。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、离开航程长短不一的精彩航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、故宫更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，霁翔MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，霁翔并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。